你可以先知道：
（1）網傳影片虛實參半，洛杉磯國際機場在 2025 年 7 月確實有發生一起波音 737 MAX 引擎冒火事故。（2）但美國總統川普並未因此關閉機場，傳言宣稱的事故原因也是虛構編造之訊息。
網傳「川普在這起恐怖事故後關閉了洛杉磯國際機場」的訊息和影片，宣稱一架從洛杉磯國際機場起飛的波音 737 客機在起飛後引擎冒煙，美國總統川普為此關閉洛杉磯國際機場，事後調查發現原因是引擎有製造缺陷、2019 到 2021 年間生產的同類型引擎均有問題、波音公司為節省成本使用未接受長期嚴格測試的零件等等；但除了確實有發生波音 737 客機在起飛後引擎冒煙的事故之外，其餘均為虛構內容，是透過真實事件另外捏造不實訊息。
川普在這起恐怖事故後關閉了洛杉磯國際機場的影片？
原始謠傳版本：
特朗普在这起恐怖事故后关闭了洛杉矶国际机场！
主要在社群平台流傳這段影片：
查證解釋：
網傳影片的封面飛機起火照片來源為何？是否為真？
（一）透過 Google 反搜，可以發現許多影片都曾使用相同的圖片當封面，目前查找到最早使用的是 YouTube 頻道「Air Crash Investigation」在 2025 年 3 月 10 日發布的影片。
該影片內容主要是說明 2024 年發生的幾件嚴重空難事件，包括羽田機場飛機相撞、亞塞拜然航空 8243 號班機空難、尼泊爾太陽航空 FER 號班機空難、巴西沃帕斯航空 2283 號班機空難、斯威夫特航空 5960 號班機空難、濟州航空 2216 號班機空難。
（二）檢視封面圖片，可以看到飛機上有「JAPAN AIRLINES」的字樣，就是在羽田機場和海上保安廳飛機相撞的日本航空；針對飛機的部分進行搜尋，可以查找到《路透社》（Reuters）、《華爾街日報》、《獨立報》（The Independent）等國際媒體在報導羽田機場飛機相撞的新聞中，有和網傳影片封面相似的照片和影片。
在媒體報導的畫面中，可以看到時間雖然都是在白天，但不同的是飛機已經沒有明顯火勢，機身大半部分呈焦黑的殘骸狀態，也沒有消防人員登上梯子救火或一大群人圍在旁邊；事故發生時間是 2024 年 1 月 2 日晚間 17 時 47 分左右，根據《BBC》、《華爾街日報》報導的現場畫面，日航客機在起火時的天色已經全暗。
（三）透過 AI 偵測工具檢測網傳影片的封面，結果顯示 AI 生成的可能性極低，但封面畫面又和真實情況不符；由此可知，封面照應是以媒體在白天拍攝的飛機殘骸照片進行後製而成。近期洛杉磯國際機場是否有發生傳言所述的事故？
以關鍵字進行搜尋，可以查找到 2025 年 7 月 14 日確實有一架波音 737 客機發生事故，其原定飛往明尼蘇達州，為太陽城航空（Sun Country Airlines） 的 430 航班；在起飛 20 分鐘後右側引擎冒出火焰，緊急返回洛杉磯機場，最後安全降落。
綜合《CBS》、《CNN》、《ABC News》等媒體報導，430 航班於北美中部時間凌晨 2 時 05 分起飛，機上載有 166 名乘客和 6 名機組人員；大約在起飛後 20 到 25 分鐘，有乘客聽到飛機好像被閃電擊中或者有東西爆炸的聲音，然後乘客就目睹一團火球就從引擎的位置竄出。
影片中提到的副駕駛沙拉（Sarah K.）其實是乘客，就是看到引擎起火的人，她告訴媒體，自己當時就坐在著火的引擎旁邊，「我看到一道亮光，飛機有點傾斜。」當時機組人員宣布進入緊急狀態並返回洛杉磯，最後平安降落，無人傷亡。
目前美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）正在進行調查事故原因，專家表示，有可能是引擎內部有東西卡住；查核記者檢視 FAA 官網，截至本篇查核報告截稿前，尚未發布正式的調查報告。美國總統川普關閉洛杉磯國際機場？
以關鍵字在美國媒體及白宮官網搜尋，並沒有任何美國總統川普因此宣布關閉洛杉磯機場的消息；將影片中川普說要停飛波音 737 MAX 的片段截圖反搜，查找到《美國公共廣播電視公司》（PBS）曾於 2019 年在 YouTube 發布相同的影片。
綜合《PBS》、《衛報》（The Guardian）、《NBC News》等媒體報導，由於波音 737 MAX 機型在 2018 年 10 月、2019 年 3 月接連發生重大墜毀事故，引起航空界擔憂，各國紛紛勒令波音 737 MAX 停飛。
川普也在 2019 年 3 月 13 日跟進，網傳片段就是他在白宮宣布此一決定的畫面，當時是他的第一任期。時任 FAA 代理署長艾威爾（Daniel Elwell）表示，根據最新獲得的證據，他們快要可以確定兩架發生致命事故的波音 737 MAX 客機是因為同一原因墜毀的。波音 737 MAX 全球停飛的後續發展
根據調查，波音公司為737 MAX 系列設計的「操控特性增益系統」（MCAS）是導致發生重大空難的主因之一；在歷經 20 個月的修正，由機師出身的時任 FAA 署長狄克森（Steve Dickson）親自駕駛試飛確認沒有問題後，才終於同意將禁飛令撤回。
之後，各國陸續復飛波音 737 MAX；台灣則在 2021 年 5 月 31 日解除 737 MAX 機型的停飛禁令，但飛機須依據 FAA 要求進行改正，駕駛員也須符合 FAA 要求，完成特別訓練。傳言影片宣稱波音 737 發動機故障是製造缺陷？2019 到 2021 年間生產的都有問題？
如前述所說，FAA 目前尚未針對 2025 年 7 月 14 日發生的波音 737 客機引擎起火事故發布正式調查報告，專家初步認為可能是引擎裡有東西卡住，但確切原因仍需等待調查結果出爐。
網傳影片稱引擎故障是製造缺陷、波及全球所有同類型於 2019 到 2021 年間生產的引擎，甚至是波音公司為節省成本使用未接受長期嚴格測試的零件等等，均為虛構編造的不實內容。波音 737 MAX 的引擎是否有系統性問題？
根據航空新聞網站「Simple Flying」2025 年 6 月 19 日報導，美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）發布了一項緊急安全建議，是為了解決 CFM International LEAP-1B 引擎產生煙霧的問題。
此引擎運用廣泛，包括波音737 MAX 系列、 空中巴士 A320neo 系列和中國商飛 C919 等機型；在 737 MAX 發生兩起客艙冒煙事件後，根據調查，原因都是鳥類被吸入引擎，而 LEAP-1B 引擎裝設的安全裝置 LRD 在啟動時可能損害引擎的油路系統，導致熱油冒出煙霧經通風系統進入駕駛艙或客艙。
由於煙霧進入駕駛艙會嚴重影響飛行員視線，對飛安造成威脅；對此，NTSB 要求修正，包括應進行軟體更新、修改飛行員手冊內容等等。但 CFM International LEAP-1B 引擎不只應用在波音 737 MAX 機型，所以準確來說這是該款引擎的系統性問題。結論
2025 年 7 月 14 日確實有一架從洛杉磯機場飛往明尼蘇達州的波音 737 客機發生引擎冒火事故，但美國總統川普並未因此宣布關閉洛杉磯國際機場，目前還在調查事故原因；傳言以真實事件為基礎，進一步編造不實的內容，為錯誤訊息。
資料來源：
Air Crash Investigation YouTube - The DEADLIEST Crashes of 2024 | Is Flying Still Safe?
Reuters - ＪＡＬ、海保機との衝突で約150億円の損害見込み
華爾街日報中文網 - 現場影片：調查人員檢查日航客機殘骸，旅客講述逃生經歷
The Independent - Japan Airlines crash: How the Airbus’ new fireproofing helped all 379 passengers survive
BBC News YouTube - Japan Airlines plane in flames on the runway at Tokyo's Haneda Airport -BBC News
The Wall Street Journal YouTube - Japan Airlines Crash: How All 379 Onboard Survived | WSJ
CBS - Twin Cities-bound flight diverted back to LAX after engine emergency, Sun Country says
CNN - Flames from engine cause flight to declare an emergency and return to LAX
ABC News YouTube - Video shows flames coming from plane engine, leading to emergency landing at LAX
Federal Aviation Administration - FAA Statements on Aviation Accidents and Incidents
PBS - WATCH: Trump says Boeing 737 MAX planes 'will be grounded'
The Guardian - Donald Trump follows lead of other nations and grounds Boeing 737 Max planes
NBC News - As Boeing grounds its entire global fleet of Max aircraft, Trump says 'figure it out fast'
公視新聞網 - 歷經20月停飛修改 波音737Max可望復飛
交通部民用航空局 - 適航指令
Simple Flying - NTSB Issues Rare But Urgent Warning Of Potential Boeing 737 MAX Engine Problems
NTSB - NTSB Recommends Modifications to LEAP-1B Engines
