【假知識】從油耗比較中油與台塑比較?老謠言了,能源會表示:這不可能!

老謠言又被挖了出來,LINE 最近收到「從油耗比較中油與台塑比較」、「加油的人一定要看」這樣類似訊息,實際上是十幾年前的文了,能源會表示這不可能,因為只要是車用汽油,熱值都是每公秉7800(千千卡),跟辛烷值、含鉛量...等數值沒有直接的關係,也沒有中油出產的汽油比較純的這種說法。



曲解從油耗比較中油與台塑的謠言


原始謠傳版本:
從油耗比較中油與台塑比較
(加油的人一定要看)
http://box7266.pixnet.net/blog/post/12581547?pixfrom=related

從油耗比較[ 中國石油]與[台塑石油 ]

哇塞,這傢伙精打細算到出神入化的程度了,實在太屌了..... ( 在國內第一大車廠內裝配駐場工程師) 實地測試中國石油與台塑石油兩家油品。

PART I
~ 從油耗來看 ~
使用中油油品;每公升平均可跑 16 公里 - 高速公路
每公升平均可跑 12 公里 - 台中市區
每公升平均可跑 9 公里 - 台北市區

使用 台塑 油品;每公升平均可路 12 公里 - 高速公路
每公升平均可跑 9 公里 - 台中市區
每公升平均可跑 6公里 - 台北市區

~ 使用油資 , 每次注滿油品 , 約在 750 - 770元之間實地測試 ~

使用中油油品:
使用油資僅 280元就足夠從台中市逢甲大學出發,至台北市松江路與長春路口。
使用油資僅250元就足夠從台北市松江路與長春路口,至台中市逢甲大學門口。
使用台塑油品:
使用油資得 400元才足夠從台中市逢甲大學出發,至台北市松江路與長春路口。
使用油資得330元才足夠從台北市松江路與長春路口,至台中市逢甲大學門口。
特別是在三義路段,使用中國石油馬力較足,大約時速100km/h沒有問題。
但使用台塑石油時,時速上不到 90km / h。

注意! 怪不得我的車子以前每公升都可跑 11公里左右( 市區及郊外爬山) ,但自從加油站都陸續改成台塑以後,並且;又送面紙及免費洗車,所以就加了,但是現在每公升只能跑8公里左右 (市區及郊外爬山 )。

注意!台塑石油之便宜係省略部分化製過濾程序,相對的引擎也比較容易積碳!僅供大家參考。

PART II
正確加油方法:
1. 加油工會問要加滿嗎? 切記 -----要說NO.。
因為快滿時 ,工讀生都會繼續幫你加到整數,還是努力的喀啦喀啦。

2.要加多少?
切記-----不可說加1000元或500 元。(少賺0.4元)要說加39公升。
原因: 假設以95汽油為例 :加1公升為27.6元但加油站跟你收28元(因為金額採四捨五入 )。
加28元應該給你28 / 27.6 = 1.014492753.公升

但加油站只給你 0.99637681159420289855072463768116公升0.99637681159420289855072463768116 x 27.6 =27.5 元四捨五入28元

加油站賺0.003623188405797101449275362319公升=0.1元+0.4元(四捨五入)等於0.5元,若一天加 500車次等於 250元。

所以要改加公升數自己賺 0.4元。
加1公升==>1x27.6=27.6 加油站跟你收 28元,損失0.4元。
加2公升==>2x27.6=55.2 加油站跟你收55元,賺0.2元。
加3公升==>3x27.6=88.8 加油站跟你收89元,損失0.2元。
若改加4公升 ==>4x27.6=110.4 加油站跟你收110元,賺 0.4元。
加5公升==>5x27.6=138 加油站跟你收 138元,無損失。
加 6公升==>6x27.6=165.6 加油站跟你收166元,損失0.4元。
加7公升==>7x27.6=193.2 加油站跟你收193 元,賺0.2元。
加8公升 ==>8x27.6=220.8 加油站跟你收221元,損失0.2元。
若改加 9公升==>9x27.6=248.4 加油站跟你收248元,賺0.4元。
加10公升==>10x27.6=276 加油站跟你收276 元,無損失。

95無鉛汽油加 4,9,14 ,19,24,29,34,39 公升為最佳。44,49公升不建議使用。

92無鉛汽油,1 公升為26.9元,以加 6,16,26,36 公升為最佳。

98 無鉛汽油1公升為29.1元,以加4,14,24,24 公升為最佳。

謠言破解說明:
真的純屬謠言一則,只能說以個人體驗的為準,因為變因也太多了,裕隆汽車技術部門曾經接受中油委託以自身 1600CC 及 2000CC 的小客車做耗能檢測,以市區一般道路狀況模擬結果發現,台塑汽油跟中國汽油的差異值非常小,從網路或部落格上看到,經常有人長篇大論對兩家供油系統有不同的評語,認為這一家好,那一家比較不好,誰家的汽油跑出里程比較多等,雖然是信誓旦旦,但畢竟還是沒有證據。

正確闢謠解釋:
網路上有網友依自身的經驗,認為台塑的油品油耗量較高,能源會表示這不可能,因為只要是車用汽油,熱值都是每公秉7800(千千卡),跟辛烷值、含鉛量…等數值沒有直接的關係,此外車種、車齡的不同,油耗量也會有差異,網友以自身車輛做實驗,會有很大的誤差。此外,國內外所有出廠的油品,必須經過經濟部商品檢驗局的檢驗,才能夠販售,而台塑跟中油都有過關,消費者可以安心使用。工研院化工所針對這個謠言表示,國內從煉製廠出貨的油品品質差異不大,只是送達加油站之後,業者可能為了油質穩定或者其他因素加上添加劑,使得汽油的成分有差異,也就是說每個加油站的油品成分不會一樣,但都符合引擎性能的基本要求。

能源局表示:不可否認的兩家供油商在汽油煉製業的製程上是有不同,台塑石化的煉製製程的確是比中油煉油的製程要現代化些。可是大家要知道車用汽油是調配出來的,煉油廠內會有各種不同的工廠及製程,個別工廠煉出來的油料其品質與性能都不一樣,例如:直餾工廠生產的汽油辛烷值為60~70,重組工廠的辛烷值高達98,但含芳香烴太多,這時候要調配成符合我國國家標準(CNS-12614)汽油規範,就必須自不同生產工廠所製成的汽油原料送到摻配工廠,去摻配成92、95、98辛烷值的汽油,而且要符合CNS的汽油規範才可上市。如果以此道理來看,兩家供油商的品質都應在CNS汽油規範管理之下,因此應該無差異才是。

能源局表示:兩家油品的操作性能差異不大。大家比較關心的是汽油的行車效率(每公升行車里程)的問題。汽油的操作性能(Drivability Index, DI值)是一般人比較少瞭解的,DI值是表達了汽油在汽車啟動容易與否,巡航時平穩與否,以及在高速行駛時其爆發力量是否足夠。計算了W、M兩家供應商油品的DI值,看起來都是在規格內,應該說二者都在可接受的範圍內。既然兩家供應商油品的成分與操作性能差異不大,每公升行車里程也不會相差太多,這樣來說,兩家供應商的汽油品質應該是很不錯的。至於有人抱怨誰家的汽油比較差,相信這是個人對品牌的認知與偏好所致。


未經查證就散布謠言,最高可以開罰 3 萬元。

資料來源:經濟部能源局 - 哪一家的汽油比較好?
資料來源:台塑石化 - 台塑油品不實傳聞再澄清

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