【查證】網傳搭電梯五個注意事項？部分描述有出入！電梯業者詳解

你可以先知道：

網傳訊息第 2 點及第 3 點的內容與實際情況些許不符，其餘注意事項大致正確。

網傳「電梯工程師分享 37 年工作經驗」的訊息，內容提出 5 個搭乘電梯的注意事項。經查證，網傳訊息共有 5 點注意事項：（1）在電梯發生故障時，電梯門側相較於其他 3 面固定牆而言，確實會有微小的安全疑慮，建議民眾不要緊貼電梯門；（2）一般來說電梯能正常運作都是安全的，並不需要每天一早讓電梯上下跑一遍；（3）搭電梯如遇故障，正確的 SOP 是透過電梯內的對講機通知管理員，不要強行拉開電梯門；（4）天災時也切記不要搭乘電梯，如果接到停電通知，最好在 15 到 20 分鐘前避免搭乘；（5）如果在電梯內聽到有金屬撞擊聲，建議可以通知電梯公司檢修，確保安全。

搭電梯注意事項？

原始謠傳版本：

轉貼：電梯工程師，這是他職場上37年工作經驗分享提醒大家的重要事項～ 如何搭電梯 : 1)、無論乘客人多人少,不要站在門邊~那是死位~ 2)、早上最早搭乘電梯~先按最高最低樓層空跑一趟~沒問 問題再搭乘 3)、搭電梯遇到任何故障~立即靠到兩邊或後方壁板，雙手緊握扶手，膝蓋微曲，靜待電梯停止~ 4)、地震-火災-颱風(淹水-斷電)-公告停電前半個小時~~~~通通不要搭電梯 5)、搭電梯時~聽到金屬摩擦,撞擊聲~立即按最近樓層~離開電梯~ 希望可多多分享出去喔

並在社群平台流傳：

查證解釋：

網傳訊息的原始出處為何？

MyGoPen 利用「電梯、不要站在門邊、死位」等關鍵字進行搜索，發現網傳訊息至少於 2017 年即在網路上出現，並非新傳言。記者實際詢問台灣電梯製造商「崇友實業」（GFC），發言人郭啟文針對傳言提及的 5 點注意事項分別說明：

Q1. 電梯門邊是「死位」的說法是否正確？

郭啟文表示，電梯在設計使用上極重視安全，而且跟電扶梯相比，電梯整體的機械相對運動處較電扶梯少，所以安全性更高，僅在電梯的入口處可能會有相對運動。

郭啟文進一步解釋，一般為了防止人員或貨物在入口處移動或搬運過程中，不小心讓電梯意外啟動，電梯門的周邊會有很多檢測開關，例如紅外線光幕、光電管、超音波感測器或 3D 感測器等，只要偵測到入口處有阻礙物時，電梯都無法啟動運行，安全性相對高，因此才會鼓勵行動較緩慢的長者或攜帶重物者搭乘電梯。

至於傳言提道的「死位」，主要是當電梯控制器故障時，仍有可能發生在電梯門開啟的狀況下產生滑移或運轉；或是小朋友的手指較細，被正在開關的門片夾傷；而民眾遇到電梯故障，如果強行拉開電梯門也會有墜落風險。因此，相對於電梯內其他 3 面固定牆而言，門邊確實會有微小的安全顧慮，就像捷運車廂一樣，並不建議乘客緊貼電梯門站立。

Q2. 一早搭電梯有需要最高、最低樓層跑一遍嗎？

郭啟文表示，基本上電梯能正常運作都是安全的，沒必要特別跑一遍，不過如果一天運行前能先試運轉，當然安全保障更高，但通常這類型的測試行為，是由大樓管理人員或站務人員執行，並非一般民眾。

Q3. 搭電梯如遇故障，正確的 SOP 為何？「靠壁板、緊握扶手膝蓋微曲」的動作是否有效？

郭啟文表示，除非是電梯突然停止運作或是關人，不然一般民眾不容易發現電梯故障，例如急墜；如果真的能感應到急墜狀態，因為速度很快，反應時間非常短，民眾應以穩定身體、保護頭部及避免脊椎受到大力撞擊為主。

如果只是遇到一般故障，因為電梯車廂非密閉空間，不會有窒息的危險，正確的處理步驟為「按壓車廂內對講機（或撥直撥電話）請管理人員通知電梯公司處理」，民眾只需冷靜等候，無須太過緊張，還有要記得且勿強行拉開電梯門以防止發生危險。

Q4. 遇到天災或是停電前半小時，是否不要搭電梯較合適？

郭啟文表示，遇到火災、地震時不要搭乘電梯，以避免因電梯發生不預期故障而受困；如果人已在電梯內，應在電梯開門後儘速離開，往安全位置疏散。如果是接獲台電停電通知，因為不確定施工單位是否會臨時提早斷電，建議民眾在接近停電通知前 15 至 20 分鐘前就應避免搭乘電梯，以免受困。

Q5. 搭電梯聽到金屬摩擦聲，是否須立即離開電梯？

郭啟文表示，搭乘電梯時如果聽到金屬摩擦聲響，有可能是電梯車廂移動時輕微碰撞到乘場門一側的開門器、護趾板或導軌上的安全開關，建議民眾離開車廂後，可以請管理員通知電梯公司前來檢修，以確保安全。

結論

總結來說，傳言除了第 2 點與第 3 點的內容與實際情況些許不符外，其餘注意事項大致正確。

資料來源：

崇友實業 - 電梯講堂

諮詢單位：

崇友實業股份有限公司

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