你可以先知道：
律師指出，即使留有通聯記錄要證明仍很困難，因此仍建議民眾若遇到車禍，最好還是報警請警方到場處理；若不得已要先行離開，一定要想辦法留下文字證據，並清楚記載雙方和車禍的相關資訊。網傳「假車禍新手法：撞人和解，再控肇逃」和「發生車禍時，向對方要電話並撥給對方，有了通聯記錄就不會算是逃逸」的訊息。警方表示，民眾若有報案，警方受理後會通知當事者查證。但事實上有沒有構成肇事逃逸，仍須經調閱監視器，或者看當事人的陳述內容後再做明確判定。律師指出，即使留有通聯記錄仍難以證明，因此仍建議民眾若遇到車禍，最好還是報警請警方到場處理；若不得已要先行離開，一定要想辦法留下文字的證據，並清楚記載雙方和車禍的相關資訊。
發生車禍時，向對方要電話並撥給對方，有通聯記錄就不算「逃逸」？
原始謠傳版本：
此新聞價值10萬,仔細看囉!
一聲"沒關係"換來賠償金
林小姐是在騎車中途不小心撞上突然衝出來的人這則車禍，對方表示沒有關係，人沒有什麼大礙，拍拍屁股就走了。
林小姐以為沒事，但其實對方已經將車牌號碼與駕駛人與車輛的特徵記下，持驗傷單報警並告上法院說她「肇事逃逸」！
林小姐冤枉的收到通知單，被撞的人要求賠償 30 萬現金，也提不出任何證據證明自己當時已經和解...
最後因為對方糾纏不清，為了息事寧人省麻煩，也不想報警留下案底，以10 萬元私下和解。
這是真實案例！！
因為許多人對於這方面的法律常識並不清楚，也想說撞到的人沒有大礙，殊不知這是詐騙案件，製造假車禍！！
◆ 遇到這類情況，請大家務必記住：
1. 不管是否要和解或報警，都最好有第三者在場作證明 。
2. 若對方堅持沒關係，也務必要報警處理或者是立和解書 (請對方出示證明並簽字) 。
3. 如果對方嫌麻煩而緊急離開，務必記下特徵或車牌號碼，到警局備案(這是重點，為了證明自己沒有肇逃)。不然當收到驗傷單影本跟通知書時，要找證據證明自己沒有錯，就來不及了 ……
希 望 各 位 小 心 謹 慎 !!!
律師說：雙方要離開時，向對方要一下電話，馬上用手機撥給對方手機。
有了通聯記錄，就不會算是"逃逸" 。
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避免成為下一個受害者。
新北市政府警察局蘆洲分局三民派出所關心您(記得分享親友)
並在社群平台流傳：
查證解釋：
流傳內容提及「假車禍新手法：撞人和解，再控肇逃」這在實務上有可能發生嗎？
實際詢問台北市政府警察局交通警察大隊。警察大隊表示，民眾若有這樣的報案訴求，警方受理之後會通知當事者來查證。這個被撞到的行人若陳述他是遭到車子碰撞，就有肇事逃逸的構成要件要去查明，因此會以涉嫌肇事逃逸的法令依據，通知對方配合調查。
警察大隊說，事實上有沒有構成肇事逃逸，仍須經調閱監視器，或者看當事人的陳述內容再做比較明確的判定。所以警方雖然是用「肇事逃逸」的名義通知當事人，但不代表馬上就把他當成是犯人來處理。
警察大隊建議，當兩台車或者人和車子當下明確知道發生碰撞，而民眾怕離開之後不知道對方是誰、聯絡不到人，當下應報警請警方到現場處理，並留下雙方的資料，若後續要再聯繫對方處理保險理賠、協調等事宜也才找得到人。若對方在當下說沒事就各自離開，回頭要再找對方，當然會透過報警的方式，而警方就會照公法上有可能違反的事項，通知當事人配合說明，啟動調查。流傳內容稱「律師說：雙方要離開時，向對方要一下電話，馬上用手機撥給對方手機。有了通聯記錄，就不會算是逃逸。」這個說法正確嗎？
翊宇律師事務所主持律師林冠宇表示，只能說這樣的想法太危險，因為通聯記錄根本無法證明是誰，並且因為什麼原因撥打電話給你。光要證明這支電話是誰的就很麻煩了，何況又要單純透過手機號碼來連接到車禍事故，更是難上加難。
林冠宇建議，比較好的作法當然是等警察來現場處理，除非只是些微擦傷，否則還是不要先走；但若真的沒有辦法，有事要先行離開的話，一定要留下文字訊息，不管是用 LINE 或臉書等通訊軟體，或者是最簡單的簡訊，都要想辦法留下文字的證據。
林冠宇說，針對文字內容也要寫清楚：包含雙方的姓名、住址、電話等個資都要註記在上面，並且說明什麼時候、在哪邊發生的車禍，雙方彼此協議某一方或是雙方都可以先行離開，待後續再聯繫賠償的事宜。接著重點便是，傳出這段訊息的人要請接收訊息的人有所回應，例如說好、沒問題、收到了等用語，代表對方也是可以接受這件事情。肇事逃逸在法律上如何定義？
林冠宇解釋，所謂肇事逃逸，用白話來說就是「駕駛汽機車發生了車禍，有人受了傷，駕駛沒有留在現場處理就逕行離開」的狀況。不過，簡單一句話其實暗藏了許多玄機，因此可以把它拆成以下四個要件來看：第一、「駕駛動力交通工具」
例如汽車、機車、電動自行車等都算，而單純用人力發動的腳踏車或三輪車就不算。第二、「肇事」
在大法官解釋第 777 號出來之前，過去法院實務認為，即便駕駛對於這場車禍沒有責任，也會落入肇事逃逸罪的射程範圍，也就是如果同時符合其他三個要件，一樣會有肇事責任罪的問題。不過，大法官解釋的意思是說，你對於車禍沒有責任的話，就不會構成肇事逃逸罪。
但法務部已經預告，要將「肇事」這兩個字修成「發生交通事故」，所以不管駕駛對車禍有沒有責任，都會落入肇事逃逸罪的射程範圍。第三、「傷亡」
顧名思義，就是車禍中要有人受傷，若是沒有人受傷，單純車子受損，就不會有肇事逃逸罪的問題，但要注意仍會有《道路交通管理處罰條例》第 62 條的問題，等於有被罰鍰、吊扣駕駛執照的風險。第四、「逃逸」
這邊就是前面提到通聯記錄的重點。肇事逃逸罪的目的就是希望車禍當事人乖乖留在現場，不管是釐清肇事責任狀況、救護患者，或者是維持交通安全之目的。因此，單純留個通聯記錄根本離達到上述目的有個十萬八千里遠。
所以最好還是報警並叫救護車（假如傷勢較重的話），等警察來處理並允許離開後再走。若真的沒辦法，也要像上面所說的留下文字訊息，至少這有助於後續釐清肇事責任狀況。
林冠宇表示，總結就是騎車或開車都要小心，若真的不幸發生車禍，不要慌也不要急，不管有沒有人傷亡，最保險的方式就是留在現場，否則除了要面臨行政罰鍰外，還要面臨肇事逃逸罪的風險。
單位諮詢：台北市政府警察局交通警察大隊
專家諮詢：翊宇律師事務所主持律師 - 林冠宇
